出版概要
| 書名 | ：EV・自動運転を超えて日本流で勝つ -2030年の新たな競争軸とは- |
| 著者 | ：アビームコンサルティング |
| 仕様 | ：四六判 約200ページ |
| 発行日 | ：2018年6月18日（月） |
| 価格 | ：1,944円（税込） |
| 発行元 | ：日経BP社 |
| ISBN-13 | ：978-4822256906 |
目次
| プロローグ | 100年に一度の変化にどう対応するか |
| 第1章 | パワートレーンの電動化 製造・販売に変革を迫る |
| 1-1 | ディーゼルエンジンへの逆風 |
| 1-2 | 拡大するEV市場とエンジン車の電動化 |
| 1-3 | 2025年のEV年間販売台数は約600万台へ |
| 1-4 | 膨大なバッテリー投資が協業を促す |
| 1-5 | 高騰する材料価格 |
| 1-6 | EVパワートレーンの差別化 |
| 1-7 | EVがもたらす販売の変革 |
| 1-8 | 中国はEV先進国 |
| 1-9 | 中国完成車メーカーのEV開発力 |
| 1-10 | FCVの可能性は |
| 第2章 | 自動運転 無人化のその先へ |
| 2-1 | 自動運転技術開発の始まり |
| 2-2 | 自動運転で何を目指すのか |
| 2-3 | なぜIT企業が自動運転に興味を持つのか |
| 2-4 | 自動運転技術開発にはバーチャル開発が不可欠 |
| 2-5 | 世界中でソフトウエア開発者が不足 |
| 2-6 | 自動運転は社会に受け入れられるか |
| 2-7 | 完全自動運転実現後の自動車産業 |
| 第3章 | シェアリング 世界で急拡大する「所有から利用へ」 |
| 3-1 | 世界で拡大するシェアリングサービス |
| 3-2 | なぜシェアリングサービスが普及しているのか |
| 3-3 | 乗用車販売へのインパクト |
| 3-4 | シェアリングサービス競争のゆくえ |
| 3-5 | どの事業者が有利なのか |
| 3-6 | 日本でのシェアリングサービス発展には何が必要か |
| 3-7 | ドイツと中国のシェアリングサービス |
| 第4章 | コネクテッド化 新たなビジネス機会を生み出す |
| 4-1 | 「つながり」が新たなビジネスを生む |
| 4-2 | インターネットとスマホに見る世界の変化 |
| 4-3 | コネクテッドカーとは何か |
| 4-4 | つながる世界での戦い方 |
| 4-5 | つながる世界での販売店の戦い方 |
| コラム | コネクテッド化のリスク |
| 第5章 | 2030年の競争軸とは EV・自動運転の開発競争を超えて —新しい競争軸（1）中国の活用 —新しい競争軸（2）サブスプリクション契約の活用 —新しい競争軸（3）シェアリングサービス専用車両 —新しい競争軸（4）協業の推進 —新しい競争軸（5）ソフトウエア技術者の獲得と活用 |