MaaS/モビリティサービスの環境変化と変革への道 ～Postコロナを見据えて～

今後、Postコロナに向かいながらも、“モノ”の移動を支えるモビリティサービスの利用や多様な移動手段へのニーズは一定程度定着し、特にCOVID-19の感染・収束状況によって、移動需要はダイナミックに変化していくと想定される。したがって、需要のダイナミックな変化に対応できる、多様で柔軟なモビリティサービスが求められると考察する。その実現には、2つの変革が必要だ。「市場ニーズに合わせて人・モノを問わない柔軟なサービス設計を可能にするビジネスモデルへの変革」と「関連する事業間で車両・ドライバーリソースを共有できる体制への変革」である。実際にCOVID-19発生後、CtoCのライドヘイリングを中心にサービス展開していきた海外の事業者がフードデリバリーサービスに注力する、ドラッグストアと提携した日用品配達や友人や家族向けの荷物配達といった新サービスを立ち上げる、といった動向も見られた。また、日本でもタクシー事業者とフードデリバリー業者の提携による、タクシー車両を活用したフードデリバリーサービスが実施された。顧客のニーズに合わせながら持続可能な事業展開を行うため、事業間のコラボレーションを通じたMaaSエコシステムの形成の必要性、重要度が増したと言えるだろう。

昨今、このような変革を支えるテクノロジーは既に実用化のレベルに達している。例えば、イスラエルのテクノロジーベンチャーである、Autofleet社のAIを用いたプラットフォームでは、コロナ禍でもモビリティサービスの需要を高い精度で予測が可能だ。需要予測に基づく最適な車両配置やルート指示を行うとともに、清掃・給油・メンテナンスなどのタスクを自動化し、フリート全体の稼働率や顧客の乗車待ち時間を短縮することができる。
アビームコンサルティングは、このAutofleet社とともに、カンボジアの首都、プノンペンにおけるオンデマンドバスサービスの事業企画を実施した。Autofleet社のシミュレーター機能を活用しながら、アビームコンサルティングの持つ業界知見を活用したビジネスモデルの検討や、KPI策定、シミュレーションシナリオ定義、データ定義・収集、事業性分析などのコンサルティングノウハウを組み合わせた取り組みだ。
オンデマンドバスは、リアルタイムに発生する乗車オーダーに基づいて複数の顧客をピックアップするともに、複数の目的地に移動する必要があるため、非常に複雑なルート設計を要求される。標準的なオペレーションでは、乗車オーダーが発生する度に走行ルートを再設計するため、時間がかかる上、すべての顧客を乗車させることは困難となる。一方、Autofleet社が提供するデジタル化されたオペレーションであれば、需要予測に基づき需要の発生しやすいエリアを走行することで、より多くの顧客を乗車させるとともに、乗車待ち時間を最小限に抑えることができる。

シミュレーターを使った効果検証では、オペレーションのデジタル化によって乗車数を30%向上させ、ドライバーの運転時間を25%削減できるという結果となった。さらに、時間帯ごとに必要な車両台数を分析した結果、稼働率が低い時間帯に、ラストマイル物流やデリバリーサービスなどへ車両を転用することで、収益の大幅な増加につなげられるという示唆を導き出すことができた。
本事例からも、高い利益を創出するためにはデジタルテクノロジーが必須だということが言える。また、単一サービスの売上・オペレーション効率の最大化を目指すのみならず、複数サービスでの車両活用をベースとした利益最大化を検討することが、モビリティサービスの事業推進ポイントとなるとも言える。例えば、ラストマイル物流やデリバリーサービス以外にも、自治体と連携したスマートシティの取り組み内での移動サービスへの転用、学校と連携したスクールバスへの転用、観光向けのマイクロバスへの転用、医療と連携した医療・介護向け送迎車両への転用などを通じて、多業種へのサービス展開を狙うことが可能だ。

MOVE Asiaは、アジア地域のモビリティをテーマとして、革新的な技術を持つ企業が自社の取り組み内容を共有し、コラボレーションを促進するイベントである。従来はシンガポールで展示会を実施していたが、今年はオンラインイベントに形式を変えて9月8日～10日の3日間で開催。87か国から2,100名余りが参加し、185名の登壇者が各分野の先進的な知見を共有した。アビームコンサルティングは、「Mobility Service Transformation in the Post COVID-19」と題し、COVID-19発生後のMaaSをはじめとするモビリティビジネスの在り方に関して講演を行った。